Διαφορετικοί τύποι βιδωτού λαδιού λειτουργούν με την ίδια αρχή
Το βιδωτό πιεστήριο λαδιού είναι ένας ευρέως χρησιμοποιούμενος εξοπλισμός πιεστηρίου λαδιού. Τα πλεονεκτήματά του είναι ότι μπορεί να αντιμετωπίσει μια ποικιλία κοινών ελαίων, γρήγορη απόδοση παραγωγής, υψηλή απόδοση λαδιού και να συμβάλει στην παραγωγή ελαιουργείων. Υπάρχουν πολλά βιδωτά ελαιοτριβεία και διαφορετικοί τύποι βιδωτών λαδιού έχουν παρόμοιες δομικές μορφές και την ίδια αρχή λειτουργίας.
Υπάρχουν πολλοί τύποι βιδωτού λαδιού και διαφορετικοί τύποι βιδωτού λαδιού έχουν παρόμοιες δομικές μορφές και την ίδια αρχή λειτουργίας. Από τη δομική μορφή, το βιδωτό λιπαντικό αποτελείται γενικά από μηχανισμό μετάδοσης, μηχανισμό τροφοδοσίας, μηχανισμό πίεσης, μηχανισμό ρύθμισης κέικ και ούτω καθεξής. Η πρέσα αποτελείται από την πρέσα και τον άξονα βίδας.
Από την άποψη της αρχής λειτουργίας, το λάδι κινείται συνεχώς προς τα εμπρός με τον σπειροειδή άξονα λόγω της προωθητικής δύναμης εντός του περιστρεφόμενου σπειροειδούς άξονα. Λόγω της συνεχούς περιστροφής του σπειροειδούς άξονα, το βήμα βραχύνεται, η διάμετρος του κύκλου της ρίζας αυξάνεται σταδιακά, η διάμετρος του θαλάμου εξώθησης μειώνεται αντίστοιχα, ο όγκος του θαλάμου εξώθησης μειώνεται συνεχώς και το λάδι συμπιέζεται.
Σε αυτή τη διαδικασία, λόγω της ισχυρής δράσης εξώθησης, το λάδι ρέει έξω από το διάκενο του κλωβού, το λάδι συμπιέζεται μέσα στο κέικ και με την περιστροφή του σπειροειδούς άξονα, το λάδι κέικ μπορεί βασικά να διαχωριστεί. Το μειονέκτημα του βιδωτού λαδιού είναι ότι ο ρυθμός υπολειπόμενου λαδιού είναι υψηλός. Οι αρμόδιοι επαγγελματίες βελτιώνουν επίσης συνεχώς τον υπάρχοντα εξοπλισμό και προσπαθούν να λύσουν αυτό το πρόβλημα.
Οι κατασκευαστές μηχανημάτων σιτηρών και λαδιών εισάγουν συνεχώς νέες τεχνολογίες και αναπτύσσουν νέα υδραυλικά μηχανήματα. Ορισμένες μονάδες πετρελαίου υιοθετούν παράλληλη και διαφορετική δομή διπλής έλικας για να ξεπεράσουν τα μειονεκτήματα του συστήματος πίεσης δομής μονής έλικας όπως η τροφοδοσία και η ασθενής ώθηση. Η εφαρμογή του συστήματος διπλών βιδών μπορεί να βελτιώσει την αξονική ώθηση και την ικανότητα μεταφοράς, η οποία έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής πίεσης, του υψηλού ρυθμού λαδιού και του χαμηλού ποσοστού υπολειμματικού λαδιού.
