Οι συνολικές του διαστάσεις είναι 8m μήκος, 1,4m πλάτος και 1,6m ύψος. Αν και το σχήμα του είναι τεράστιο, προκειμένου να διευκολυνθεί η χρήση των πελατών, οι μηχανικοί της εταιρείας έχουν διαμορφώσει τη συνολική του δομή, η οποία χωρίζεται κυρίως σε τέσσερις ενότητες: το κύριο σώμα. Μονάδα αρχιτεκτονικής, μονάδα ισχύος, μονάδα δύναμης, βοηθητική μονάδα.
Το κύριο πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από δύο τριγωνικά χαλύβδινα πλαίσια. Οι αρμοί των χαλύβδινων κουφωμάτων συγκολλούνται από έμπειρους συγκολλητές, άρα είναι πολύ δυνατοί. Οι εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειες της μεταλλικής κατασκευής καλύπτονται και συγκολλούνται με χαλύβδινες πλάκες και οι χαλύβδινες πλάκες στην εσωτερική επιφάνεια είναι κατασκευασμένες από χαλύβδινες πλάκες τραχιάς επιφάνειας.
Η μονάδα ισχύος αποτελείται από ένα σύνολο συστημάτων ισχύος. Τα εξαρτήματα περιλαμβάνουν έναν κινητήρα 15 KW για την παροχή της κύριας ισχύος και έναν εναλλάκτη ταχύτητας για τη ρύθμιση της ταχύτητας. Το μηχάνημα μεταβλητής ταχύτητας ρυθμίζει την ισχύ που παρέχει ο κινητήρας για να επιτύχει την απαιτούμενη ταχύτητα της μηχανής αποφλοίωσης ξύλου.
Η μονάδα δύναμης είναι ένας περιστρεφόμενος άξονας που καλύπτεται με σχεδόν 100 λεπτά χαλύβδινα δόντια. Η δομή των δοντιών που συνδέεται με τον περιστρεφόμενο άξονα σχεδιάζεται σύμφωνα με την αρχή των μηχανημάτων μηχανικής. Με την περιστροφή του περιστρεφόμενου άξονα, τα δόντια μπορούν να κάνουν το ξύλο στην υποδοχή της μηχανής αποφλοίωσης. Το κύλιση και το περιοδικό χτύπημα εκτελούνται για να επιτευχθεί διαύγεια μεγαλύτερη από 95 τοις εκατό για τη φλούδα του ξύλου.
Η βοηθητική μονάδα είναι στην πραγματικότητα ένα εξανθρωπισμένο σχέδιο που κατασκευάστηκε από την ομάδα μηχανικών μας για την ευκολία της μετακίνησης και της τροφοδοσίας και εκφόρτισης των υλικών από τους εργάτες, γεγονός που διευκολύνει τη χρήση του μηχανήματος από τους πελάτες σε κάποιο βαθμό.